Comment construire AR

Sep 09, 2023

Bienvenue pour construire des tiges 101. Aujourd'hui, je serai votre instructeur pour prendre un sac de pièces et les transformer en récepteur supérieur pour votre prochaine construction AR-15. L'assemblage d'une tige n'est pas trop difficile et vous n'avez pas besoin d'être un armurier qualifié pour le faire fonctionner. Cela dit, c'est un peu plus difficile que d'assembler des Legos, mais nous vous dirons comment construire un assemblage supérieur AR-15.

Cependant, je parie que vous et je peux m'en sortir avec une relative facilité. Commençons par examiner les pièces dont vous aurez besoin pour assembler votre récepteur supérieur.

Voici la liste des pièces dont vous avez besoin pour assembler un récepteur supérieur AR15 :

Voici les outils pour le montage du boitier supérieur AR 15 :

Voici les étapes pour construire une empeigne AR 15. Nous les avons divisés en deux sections, les petites pièces dans le récepteur supérieur et les composants du canon et les installons sur le récepteur supérieur.

Avant de commencer à assembler les pièces, assurez-vous que votre tige est prête. Nettoyez toute trace de graisse ou d'huile d'emballage. Cette crasse peut rendre la partie supérieure lisse à manipuler, et la faire glisser lorsque vous essayez d'installer de petites pièces est pénible. J'aime essuyer le mien en portant une attention particulière aux filets qui retiennent le canon. Votre kilométrage peut varier ici, mais j'aime m'assurer que la partie supérieure est belle et propre.

Je conseille d'apporter une belle lumière vive, voire une lampe frontale, pour vous aider à travailler. Dans un environnement décent, vous êtes toujours susceptible de créer des ombres qui rendront difficile de voir les plus petites parties de l'ensemble de l'arrangement. Configurez votre espace de travail et préparez-vous à un peu de plaisir, un peu de frustration et une certaine satisfaction sérieuse.

Éliminons le pire. Je déteste installer des housses anti-poussière, et c'est la partie que j'aime le moins de tout le processus. Le faire avant d'installer le canon et le protège-main est un must, alors allons-y. Vous aurez besoin des pièces suivantes pour cette étape.

Commencez par l'axe de charnière et l'anneau élastique. L'anneau élastique est l'une de ces petites pièces qui ressemble un peu à un C. Regardez votre axe de charnière. Vous voyez cette petite découpe sur la chose ? C'est là que vous enclencherez l'anneau élastique en place. Utilisez soigneusement votre pince à bec effilé pour mettre cet anneau en place. Faire attention. Je vous conseille de garder le tout bas sur votre banc au cas où vous laisseriez tomber le jonc.

Tournez votre tige sur le côté avec le port d'éjection vers le haut. Faites glisser l'axe de charnière avec l'anneau élastique orienté dans la même direction que le canon. Alignez le couvercle anti-poussière avec l'axe de charnière et faites-le glisser à mi-chemin. Arrêtez la goupille à droite lorsqu'elle touche l'espace au milieu du cache-poussière.

Prenez votre ressort. Ce printemps a le potentiel de gâcher votre journée. C'est un énorme tracas. Regardez bien le printemps. Il a deux pattes, une courte et une longue. Alignez la petite jambe de manière à ce qu'elle pointe vers le port d'éjection et faites légèrement glisser le ressort sur l'axe de charnière exposé. Maintenant, voici la partie amusante.

Tournez le ressort à 180 degrés, de sorte que la jambe longue repose sur le cache anti-poussière. Faites maintenant glisser l'axe de charnière à travers l'espace et de l'autre côté de la tige. Boom, maintenant la troisième partie est terminée.

Très bien, nous en avons un facile ici. L'installation de votre assistant avant est assez facile. Pour rendre cela facile, installez votre bloc récepteur supérieur et serrez la chose dans votre étau. Ce n'est pas nécessaire, mais rend la vie plus facile. Vous aurez besoin des éléments suivants.

Faites glisser le ressort vers le haut de l'assistance avant. Certains sont préinstallés. Regardez l'assistance avant. La partie supérieure est le bouton et la partie inférieure a un petit bord dentelé. Remarquez la « dent ». Lorsque vous faites glisser l'assistance vers l'avant dans le récepteur supérieur, la dent doit être tournée vers l'intérieur. De cette façon, la dent peut s'accrocher au boulon et le pousser vers l'avant.

Prenez votre rouleau à pâtisserie. Avec l'assistance avant en place, appuyez légèrement sur l'assistance avant et remuez la goupille vers l'intérieur. Vous devrez peut-être utiliser un marteau pour démarrer le processus d'insertion de la goupille cylindrique. Après le démarrage, utilisez votre poinçon pour finir de pousser la goupille vers l'intérieur. C'est ça! Vous avez terminé avec l'assistance vers l'avant.

Maintenant que nous avons installé ces petites pièces, il est temps de faire le gros du travail dans notre guide d'assemblage supérieur AR-15. Ensuite, nous avons le canon, le garde-main et le système de gaz. C'est assez simple mais nécessite également une main soigneuse et une installation minutieuse. Personne ne veut que son canon soit mal monté.

Vous avez du mal à décider quel baril utiliser ? Nous avons un article sur les meilleurs barils AR-15 que vous pouvez obtenir.

L'installation du canon est un excellent exemple simple mais compliqué. Commencez avec votre récepteur AR-15 assis dans l'étau avec le bloc étau en jeu. Voici la partie simple. Utilisez votre canon et insérez-le dans la fente filetée. C'est simple et pas super dur à faire. La partie la plus compliquée est l'écrou de canon. Voici ce dont vous aurez besoin.

En fonction de votre canon ou de votre garde-main, votre écrou de canon peut être un peu différent. Ce qui est important, c'est que vous vous référiez aux instructions de votre fabricant. L'installation du canon sur une tige Anderson est différente de l'installation d'un canon sur une tige LMT avec un système de canon à changement rapide.

Les protège-mains peuvent également différer. STNGR utilise son écrou à barillet exclusif, et vous remarquerez qu'il est un peu différent d'un écrou à barillet MIL-SPEC. Quelle que soit votre situation, reportez-vous à vos instructions individuelles. Tout ce qui est en dessous serait considéré comme un conseil générique plus qu'autre chose.

Avant d'installer l'écrou de barillet, prenez votre lubrifiant anti-grippage. Appliquez cette graisse sur la partie du canon qui touche la tige ainsi que sur les filetages où vous fixerez l'écrou du canon. Maintenant, enroulez l'écrou de barillet sur le barillet et serrez-le à la main sur les filets.

Une fois l'écrou serré à la main, prenez la clé dont vous avez besoin pour serrer les choses. J'aime utiliser une clé dynamométrique avec la bonne fixation de clé. La spécification militaire se situe entre 30 et 85 livres de couple. C'est un grand écart. Reportez-vous aux spécifications de votre canon pour obtenir le bon couple pour vous. En règle générale, je règle le couple à 40 pieds-livres, mais encore une fois, référez-vous à votre fabricant.

Votre écrou de baril peut nécessiter un alignement spécifique pour permettre au tube de gaz de s'écouler sur l'écrou de baril et dans le récepteur. C'est en fait pourquoi l'écart MIL-SPEC est si grand. Vous devez bien serrer l'écrou, mais aussi indexer correctement l'écrou du canon. Si votre écrou cylindrique a des dents ou une conception qui permet au tube de gaz de passer à travers l'écrou jusqu'au récepteur, vous devrez aligner correctement l'écrou avec le récepteur.

Vous pouvez utiliser un tube à gaz pour vérifier le bon alignement et le reculer ou le resserrer pour vous assurer que tout s'adapte parfaitement.

Une fois que nous avons serré l'écrou de baril fermement et dans une plage acceptable, nous sommes prêts à passer au système de gaz. Si vous construisez une arme à feu à refoulement, comme un PCC de 9 mm, vous n'avez probablement pas de système de gaz et pouvez sauter les deux étapes suivantes.

Celui-ci est super facile. Prenez votre tube à gaz, votre bloc de gaz et votre rouleau à pâtisserie. Vous devez aligner le tube à l'intérieur du bloc. Il y a deux trous dans le bloc de gaz. L'un le fixe au bloc de gaz, et l'autre est ce qui attrape le gaz et fait tourner le pistolet. Le plus grand trou doit être orienté vers le bas à l'intérieur du bloc de gaz.

Appuyez sur le tube dans le bloc et utilisez un poinçon et un marteau léger pour enfoncer la goupille cylindrique dans le bloc de gaz. C'est tout ce qu'il y a à faire. Un conseil rapide, soyez doux lorsque vous battez dans ce rouleau à pâtisserie. La goupille devrait entrer facilement, et si ce n'est pas le cas, revérifiez votre alignement.

L'installation du système de gaz sur le pistolet peut être très facile ou très frustrante. J'ai appris quelques trucs et astuces en cours de route auprès de constructeurs plus expérimentés que je vous transmettrai. Tout d'abord, regardez l'avant du bloc de gaz où se trouve le tube de gaz. Ce sera visible.

Utilisez un crayon et tracez une ligne droite du centre du tube de gaz au bas du bloc de gaz. Une carte de crédit rend cela facile à tirer directement. Maintenant, gardez le crayon, mais abandonnez le système de gaz. Regardez votre baril. Vous voyez ce tout petit trou dans le haut ? Vous devez aligner parfaitement le bloc de gaz avec celui-ci pour vous assurer que le gaz passe du baril dans le tube.

Utilisez le crayon pour tracer une ligne à partir du centre du petit trou un peu en bas du canon. Utilisez la même carte de crédit pour servir de guide. Placez la carte sur le cercle, elle le coupe en deux et fournit un joli petit guide.

Faites glisser le bloc de gaz sur le canon et jusqu'à l'épaulement de gaz. Alignez la ligne sur votre bloc d'essence et sur votre baril, et vous êtes prêt à partir ! Eh bien, presque. Il est censé y avoir un écart de 0,025 pouce entre le bloc et l'épaule. Vous pouvez acheter un espaceur, mais vous pouvez également utiliser votre carte de crédit comme espaceur ou deux cartes de visite, et vous vous rapprochez assez de cet écart.

Avec tout aligné juste au bas du bloc de gaz, vous aurez vos vis de réglage. Appliquez du frein-filet moyen, puis serrez-les avec la clé hexagonale. Vous pouvez utiliser une mini clé dynamométrique pour les porter à environ 35 livres, mais souvent la clé hexagonale suffit.

Maintenant, votre arme est pleine d'essence.

Ensuite, nous devons attacher votre garde-main. Les protège-mains varient considérablement de nos jours et leur processus d'installation est généralement propriétaire, mais chacun est similaire. Suivez les instructions fournies avec votre protège-main.

En règle générale, le garde-main coule sur le canon et le garde-main, le rail supérieur étant la partie supérieure du rail. Au fur et à mesure qu'il se presse sur le pistolet, alignez-le avec l'écrou de canon. Généralement en bas, vous avez un ensemble de vis de réglage qui vous permettent de serrer le protège-main sur le pistolet. Il y a aussi probablement une certaine forme de dispositif anti-rotation à surveiller et à installer correctement également. L'installation du protège-main est très simple mais vous oblige à suivre les instructions de votre fabricant.

Passons maintenant à une autre tâche simple mais compliquée. Vous vissez simplement un appareil sur des fils. La partie compliquée de cette tâche consiste à tout aligner correctement. Vous aurez besoin de vos rondelles d'écrasement. Ceux-ci sont conçus pour vous aider à aligner et à indexer le dispositif de muselière juste comme il faut.

De nombreux dispositifs de muselière comportent des ports qui doivent être orientés dans la bonne direction pour fonctionner efficacement. Ils doivent être parfaitement alignés, ce qui est difficile. Cela peut prendre quelques essais pour être parfait. Serrez à la main le dispositif de muselière aussi loin que vous le pouvez et observez quand il repose.

Il n'est probablement pas orienté correctement. Vous pourrez peut-être utiliser la clé de votre armurier pour serrer complètement et indexer correctement le dispositif de muselière, mais vous ne pourrez peut-être pas non plus. Vous devrez peut-être l'enlever et ajouter une rondelle d'écrasement ou peut-être deux. Il faudra probablement quelques essais pour bien faire les choses.

Vous ne savez pas quel dispositif de muselière vous procurer ? Nous avons ce qu'il vous faut.

Ah, nous arrivons à la dernière étape de la construction de votre ensemble supérieur AR-15. Passons à la poignée de chargement et au BCG. C'est la partie la plus facile. Ça tombe littéralement juste dedans, et devinez quoi? Vous avez terminé. Rangez les outils, prenez un coca et respirez. Vous avez terminé.

Votre récepteur supérieur est maintenant prêt à basculer et à rouler. Malheureusement, vous ne pouvez pas toujours saisir la nuance et la frustration liées à l'assemblage de quoi que ce soit dans un article sur Internet. Cet article ne peut certainement pas. Le lire peut sembler super simple, mais il peut y avoir une certaine frustration.

Je dis tout cela parce que lorsque vous rencontrez cette frustration, je ne veux pas que vous arrêtiez ce que vous faites. Continuez à travailler, ce n'est pas impossible, mais il faudra peut-être jurer. Cela dit, sortez, construisez votre arme, profitez-en et tirez-la !

Si vous n'êtes pas sûr de vouloir vous attaquer à votre propre assemblage de récepteur supérieur, nous pouvons vous aider. Voici nos tiges terminées préférées.

Voici une vidéo de Midwest Gun Works vous montrant comment assembler et AR supérieur au cas où vous êtes un apprenant visuel.

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