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Les entreprises, dont EVgo, sont confrontées à une crise existentielle alors que de nouveaux accords sont conclus entre les grands constructeurs automobiles.
Choc pour le système.
Liam Denning
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Le frenemy de mon ennemi est mon ami, comme le dit le vieil adage. Les choses se compliquent dans le monde passionnant des normes de recharge des véhicules électriques, en particulier pour des entreprises comme EVgo Inc. qui veulent en vivre.
Pour les fabricants de véhicules électriques, en revanche, les choses deviennent un peu plus simples. General Motors Co. a rapidement suivi son rival Ford Motor Co. en concluant un accord avec Tesla Inc. pour permettre aux véhicules de marque GM d'utiliser le réseau de recharge rapide de Tesla. Comme auparavant, les propriétaires actuels de véhicules électriques de GM auront besoin d'un adaptateur pour utiliser le type de prise de Tesla - connu sous le nom de North American Charging Standard, ou NACS - et les futurs modèles GM seront livrés avec ce type de prise en standard.