Revue de l'ensemble d'outils du mécanicien Craftsman : mains

Oct 15, 2023

Effectuez l'entretien régulier, les reconstructions de moteur et tout le reste.

Par Scott Murdock | Mis à jour le 15 octobre 2021 à 18 h 35 HAE

Nous pouvons tirer des revenus des produits disponibles sur cette page et participer à des programmes d'affiliation.

En 2013, j'ai ouvert pour la première fois un embrayage à sec Ducati. J'ai également rincé les freins et changé l'huile de mon fidèle pick-up rouillé. En 2015, j'ai dépouillé un vieux vélo de motocross Suzuki à deux temps jusqu'au cadre et lui ai donné un rafraîchissement complet (mais économique). Pendant mon temps avec une jolie petite Volkswagen, j'ai remplacé son embêtant suiveur de came de pompe à carburant haute pression tous les 10 000 milles. Au moment où j'écris ceci, le camion susmentionné est assis à l'extérieur avec un moteur fraîchement reconstruit, de nouveaux freins et une nouvelle suspension.

Quel est le point commun entre tous ces projets ? Mis à part le fait que je craignais une séquence bleue et que j'apprenne à la dure, ils ont tous été complétés en utilisant le même ensemble d'outils de mécanicien d'artisan.

Les outils étaient un cadeau d'anniversaire de mes parents, qui ont dû reconnaître que ma frugalité et mon attachement aux vieux véhicules nécessiteux ne partaient pas. Mieux vaut donc me fournir les outils nécessaires pour que mes différents véhicules de projet restent opérationnels. Aussi excité que j'étais d'ouvrir cette boîte noire et rouge pour la première fois, je n'avais aucune idée de son utilité.

Des années plus tard, j'ai tourné assez de clés et assez de jointures pour connaître cet ensemble d'outils comme le dos de ma petite main grasse. J'ai certainement enrichi ma collection dans le même temps, et j'ai développé des sentiments affectueux pour plusieurs marques d'outils, donc je ne suis pas un artisan artisan. Je n'en sais toujours pas assez pour effectuer une réparation sans une recherche fâchée sur YouTube ou sur le forum, mais si vous voulez en savoir plus sur cet ensemble d'outils, vous êtes au bon endroit car j'ai beaucoup à dire.

VOIR

Pièces : 232 rnrnEntraînements à cliquet : 1/4 pouce, 3/8 pouce, 1/2 poucernrnMatériel : Acier au vanadiumrnrnFinition : Chrome poli

L'artisan construit des outils, pas des emballages complexes recouverts de charabia marketing. Attendez-vous à ce que votre nouvel équipement arrive avec une simple bande de papier cartonné avec une marque de base et des informations sur le produit.

Si vous avez passé beaucoup de temps autour des outils à main, vous remarquerez que la boîte elle-même est à mi-chemin entre les armoires à outils haut de gamme et le stockage fragile inclus avec les kits budgétaires. Le plastique moulé est peu coûteux, mais il fait très bien le travail. Les loquets s'enclenchent fermement pour maintenir les tiroirs en place. Un emplacement individuel pour chaque composant permet de garder les choses organisées - un avantage pour la plupart et une bénédiction pour les maniaques de la propreté comme moi. Le nettoyage à la fin de la journée est beaucoup plus facile lorsque vous pouvez rapidement scanner le plateau pour les fentes ouvertes au lieu de revenir sur vos pas pour fouiller tout le garage avec des yeux flous.

À l'intérieur de ce coffre à outils se trouvent des clés mixtes, des cliquets, des rallonges, des douilles, des douilles profondes, une douille de bougie d'allumage dédiée et des clés hexagonales de tailles standard et métriques. Certaines variantes incluent également des clés mixtes miniatures pour les petits écrous et boulons dans les endroits difficiles d'accès. Une sélection suffisante de douilles à six et 12 points vous permet de choisir entre une adhérence maximale et une facilité d'utilisation. C'est ce que j'appelle être mis en place pour réussir.

La taille et le poids de cet ensemble d'outils restent fidèles à son identité de poids moyen. Il comprend les douilles et les clés standard et métriques les plus couramment utilisées. Trois tailles de cliquets gardent les bases couvertes pour tous les travaux sauf les plus lourds. Pourtant, le tout est assez facile à ranger lorsque vous souhaitez économiser des trajets dans le garage ou le charger dans la voiture pour aider un ami à traverser la ville. Plus petit, et il pourrait ne pas avoir ce dont vous avez besoin. Plus grand, et vous ne voudriez probablement pas le déplacer.

Contrairement à ce que vous voyez sur la plupart des salons de réparation automobile, l'arrachement est une affaire compliquée. Mes outils reçoivent régulièrement des bains d'huile, de graisse, de liquide de refroidissement et un nuage constant de poussière de rouille. Je suis toujours satisfait de la facilité avec laquelle tout s'efface du placage chromé de Craftsman. Malgré tous les produits chimiques, les chutes et les éraflures, ces outils ne sont pas plus usés après huit ans de torture et de tourments.

L'ensemble est raisonnablement portable. Je l'ai chargé et pris le spectacle sur la route de nombreuses fois. Pendant la période de rodage de mon moteur reconstruit, cette boîte à outils est restée dans la cabine au cas où mon propre travail me mettrait dans une impasse. Lorsqu'un ami a eu besoin d'aide pour installer un kit add-a-leaf sur son Tacoma, je suis parti avec mon jeu d'outils à la main. Le reste du temps a été passé à côté du frigo à bière dans mon garage –– une position d'honneur. Que j'aie besoin d'un entraînement costaud de 3/8 de pouce pour libérer un boulon corrodé ou d'un embout Torx pour installer un nouvel éclairage de plaque d'immatriculation, l'ouverture de cette ancienne boîte à outils est toujours la première étape pour faire le travail.

Qu'est-ce qui distingue cet ensemble d'outils des arsenaux professionnels que vous verriez dans un garage professionnel ? Il s'agit moins de ce qui est dans la boîte que de ce qui ne l'est pas. Aussi solides que soient ces cliquets, il est parfois préférable d'utiliser une simple barre de coupe à la place. Certains boulons sont si têtus que même cela ne suffit pas, ou peut-être qu'il n'y a pas de place pour faire équipe avec une barre de disjoncteur et un tuyau de triche. Vous avez besoin d'un pilote d'impact pour ce genre de travail. La force qui en résulte peut être si forte qu'elle compromet le chromage des douilles de base, vous devrez donc investir dans un ensemble de douilles à chocs robustes. Ceux-ci peuvent être identifiés par leur finition noire mate et leur poids notable.

Travailler sur des voitures implique de nombreux autres équipements spécialisés qui nécessitent un achat séparé. Prévoyez d'acheter au moins une clé dynamométrique, car votre poignet n'est pas calibré aussi précisément que vous le pensez. D'autres outils (extracteurs, presses, etc.) peuvent généralement être empruntés dans votre magasin de pièces automobiles local si vous ne prévoyez pas de les utiliser suffisamment pour justifier un achat.

Convenons d'appeler les sept ou huit dernières années un examen à long terme. Pendant ce temps, j'ai mis cet ensemble d'outils à l'épreuve à la fois comme kit mobile et comme pièce maîtresse de mon établi de garage. Il a essayé des boulons avec tellement de corrosion que j'ai dû dimensionner une douille, et des composants haut de gamme si propres que vous pourriez les manger. Les vidanges d'huile et les démontages complets du moteur ont été accomplis avec le même ensemble d'outils.

Les cliquets et les clés m'ont permis de reconstruire mon moteur du début à la fin sans accroc. La poignée du tournevis et ses embouts assortis (douilles à six points, incluses) ont été d'une grande aide lorsqu'il s'agissait de boulons sans fin retenant la carrosserie en plastique sur mon ancien vélo tout-terrain. Les vélos de rue semblent avoir plus que leur part de boulons hexagonaux, donc avoir un grand choix de clés à ma disposition m'a été utile plus d'une fois.

C'est assez remarquable de penser à tout ce que j'ai fait avec ces outils à main simples. Le dernier travail que j'ai fait a été de remplacer le tapis de ma camionnette, ce qui impliquait de déboulonner les supports de siège, de dévisser quelques pièces de garniture intérieure et d'utiliser des embouts Torx pour retirer les ceintures de sécurité. Rien de tout cela n'était compliqué ou difficile, mais cela aurait coûté des centaines de dollars en main-d'œuvre pour que quelqu'un le fasse pour moi. Ce type d'équipement peut être rentabilisé presque chaque fois que vous ouvrez le couvercle et vous donne la satisfaction de savoir que votre véhicule fonctionne bien et qu'il est à son meilleur grâce à vous. Bien sûr, il en va de même si votre véhicule est un tas.

Si vous ne pouvez pas le dire maintenant, je suis un grand fan de cet ensemble d'outils. Je collectionne toujours des outils comme un accumulateur qui a inhalé trop de nettoyant pour freins, mais c'était une base solide qui m'a donné le courage de plonger dans ce monde de bricolage.

La polyvalence est l'une des plus grandes forces de cet ensemble. Les trois tailles d'entraînement facilitent l'assemblage délicat de composants en aluminium avec le cliquet de 1/4 de pouce ou donnent aux boulons de retenue de suspension corrodés l'affaire avec le robuste cliquet de 1/2 pouce. La plupart des travaux se situent quelque part entre les deux avec le cliquet d'entraînement de 3/8 de pouce. Tous les trois ont des extensions pour atteindre les espaces restreints. Il y a suffisamment de clés mixtes pour gérer la plupart des autres tâches, et les clés hexagonales individuelles sont beaucoup plus maniables qu'un ensemble pliant. La suite généreuse de tailles standard et métriques à travers le tableau ne me laisse presque jamais bloqué (je vous regarde, Dodge, avec vos écrous de retenue d'essieu loufoques de 1-11/16 pouces).

J'apprécie les petites attentions qui rendent cet ensemble particulièrement adapté aux voitures. L'une de ces choses est la sélection de douilles à puits profonds. Être capable de faire tourner un écrou sur un goujon sans me contorsionner la main pour utiliser une clé fait toute la différence. Les embouts Torx sont indispensables pour tous ceux qui travaillent sur les voitures. Non seulement cet ensemble a des embouts d'entraînement de 1/4" et 3/8" pour des choses comme les boîtiers de phares et les accessoires de moteur, mais il a des embouts de tournevis qui font sauter la carrosserie en plastique en un clin d'œil. La douille de bougie d'allumage peut vous faire économiser de l'argent et de la frustration. Une simple douille à puits profond fonctionnera, mais le fait d'avoir une doublure de protection pour fixer une bougie d'allumage en céramique fragile rend le travail plus facile et moins stressant.

Je sais que certaines personnes ne jurent que par des outils haut de gamme vendus par des camionnettes magiques. D'autres ont utilisé des outils génériques bon marché de leur quincaillerie locale pendant des années sans problème. Je n'ai pas d'argent à dépenser sans fin, et je préfère ne pas tenter ma chance avec des offres spéciales. Craftsman, et cet ensemble d'outils de mécanique en particulier, me donne la tranquillité d'esprit sans étirer le budget. Cet ensemble comprend tous les composants les plus couramment utilisés sans recharge pour les choses dont je n'ai pas besoin.

Bien qu'il y ait beaucoup à aimer dans l'ensemble Craftsman, il commence généralement à montrer ses faiblesses au plus profond de projets plus sérieux. Les dessous de caisse rouillés et les voitures allemandes nerveuses m'ont envoyé chercher plus d'une fois.

Lorsque l'huile de coude ne suffit pas et que des tournevis à percussion de qualité professionnelle sont sollicités, les douilles de cet ensemble d'outils ne sont pas ce dont vous avez besoin. Une telle force peut fissurer le chromage et endommager la douille elle-même. Pour terminer la reconstruction de mon pick-up, j'ai dû ajouter des douilles à impact pour améliorer mon arsenal avec des outils électriques. Ce n'est pas une lacune de l'ensemble d'outils Craftsman, mais c'est un coût supplémentaire que vous devez prévoir si vous avez l'intention de vous enfoncer profondément dans les mauvaises herbes.

Des embouts hexagonaux pour les cliquets seraient également utiles, mais ils peuvent être ajoutés plus tard. Il y a eu quelques fois où les clés hexagonales n'étaient pas assez solides et j'ai dû acheter un jeu de tailles standard et un jeu de tailles métriques. Ceux-ci sont particulièrement pratiques lorsque vous travaillez sur des motos. J'ai opté pour un lecteur 3/8 pouces et je n'ai pas eu besoin de quelque chose de plus grand que cela. Ceux d'entre vous qui ont des voitures de type allemand connaissent peut-être aussi les embouts triple carré. Ils ne sont pas particulièrement courants dans l'ensemble, mais j'en ai ajouté un ensemble juste pour être sûr.

Soyons réalistes : la plupart des gens n'ont aucune idée de la somme d'argent nécessaire pour garder une voiture sur la route. Ils critiqueront un enfant avec un silencieux de 40 $ pour son irresponsabilité, puis feront demi-tour et déposeront des centaines de dollars chez le concessionnaire pour une « inspection multipoint » ou une « mise au point » qui n'est guère plus qu'une vidange d'huile et une nouvelle cabine. filtre à air. Si vous demandez à ces gens pourquoi ils ne font pas le travail eux-mêmes pour la moitié du prix, ils répondront probablement qu'ils n'ont pas les bons outils.

Bonne nouvelle les amis : les outils sont là. Ils sont faciles à utiliser, conçus pour durer et relativement peu coûteux. Je ne savais pas ce que je faisais quand j'ai ouvert cette boîte à outils pour la première fois. J'ai commencé par un entretien simple comme les vidanges d'huile et le rinçage des freins. J'ai lu mon manuel de réparation jusqu'à ce que les pages soient aussi fines que du papier de soie. Maintenant, j'ai assez de confiance pour accomplir la plupart des tâches moi-même et l'humilité de confier le reste à un professionnel.

L'achat d'un ensemble d'outils de base peut être l'un des investissements les plus stimulants et libérateurs que vous puissiez faire en vous-même. Mettez-en un dans votre garage et commencez à vous salir les mains ; si rien d'autre, c'est une excellente excuse pour monter du Waylon Jennings et faire sauter le haut sur une bière fraîche. Démontez quelque chose. Remettez-le ensemble. Donnez-vous la permission d'apprendre de vos erreurs. Enfer, je l'ai certainement fait.

Plus de questions? Voici le mémoire supplémentaire de Task & Purpose.

R : L'ensemble d'outils Craftsman Mechanics vous coûtera environ 250 $. Considérez que la plupart des magasins ont un taux de main-d'œuvre de plus de 100 $ par heure, et cet investissement sera probablement amorti la première fois que vous l'utiliserez.

A. Ce kit occupe un juste milieu entre des outils budgétaires et une suite de goodies de qualité professionnelle qui peuvent coûter des milliers de dollars. Il a tout ce dont vous avez besoin pour effectuer la plupart des travaux dans votre garage, y compris l'entretien régulier, les réparations et les modifications.

R. Les grands projets nécessitent généralement des outils spécialisés, mais la plupart de ce dont vous avez besoin se trouve ici. Lorsque j'ai reconstruit le moteur de mon camion, j'ai passé la grande majorité de mon temps à utiliser les outils de ce kit.

Certains des autres outils que vous pourriez envisager pour les grands projets sont un tournevis à percussion et des douilles, une presse à rotule et une clé dynamométrique. Si vous ne possédez pas déjà un ensemble de chandelles, elles sont indispensables pour de nombreux travaux de réparation automobile.

Cela ne fait jamais de mal non plus d'avoir une bonne pipe de triche.

A. Craftsman s'est bâti une réputation de qualité bien avant que j'ouvre ma première hotte. Je n'ai jamais eu de panne d'outil ni même vu un seul éclat dans le chrome, et je demande beaucoup à mon équipement.

Si tout le reste échoue, les outils de cet ensemble sont couverts par une garantie à vie du fabricant. Pas de questions posées, pas de petits caractères à lire, pas de reçu nécessaire. Apportez simplement un outil cassé à n'importe quel détaillant qui vend des produits Craftsman et vous serez pris en charge. Ce genre de garantie inspire beaucoup de confiance, surtout à un prix compétitif.

A. La préférence pour les outils à main semble être une tendance générationnelle. De nombreux jeunes mécaniciens et bricoleurs jurent haut et bas que Snap-On est l'étalon-or. La génération précédente aime Craftsman et beaucoup d'entre eux ne peuvent pas être convaincus de faire le changement. Husky est une autre marque populaire et les outils sont facilement disponibles auprès de la plupart des détaillants.

Combien êtes-vous prêt à dépenser ? De manière réaliste, plusieurs marques fabriquent des outils solides. J'apprécie Craftsman parce que les outils sont excellents et que le prix est correct. Je suis plus qu'heureux de stocker mon garage avec des outils soutenus par une garantie à l'épreuve des balles.

Je recommanderais d'éviter les marques génériques les moins chères. Les cliquets, en particulier, sont sujets à l'échec si la qualité de fabrication n'est pas à la hauteur. Allez-y et investissez dans des outils de qualité dès le premier jour pour vous éviter de casser quelque chose en cours de projet.

Nous sommes ici pour être des opérateurs experts dans tout ce qui concerne les procédures. Utilisez-nous, complimentez-nous, dites-nous que nous avons fait le plein de FUBAR. Commentez ci-dessous et parlons-en! Vous pouvez également nous crier dessus sur Twitter ou Instagram.

En relation: Les meilleures marques de voitures et offres à rechercher si vous êtes dans l'armée

Scott Murdock est un vétéran du Corps des Marines et contributeur à Task & Purpose. Il s'est engagé de manière désintéressée à découvrir les meilleurs équipements, gadgets, histoires et boissons alcoolisées au service de vous, le lecteur.

Scott Murdock est un écrivain commercial Task & Purpose et un vétéran du Corps des Marines. Depuis 2020, il s'est engagé de manière désintéressée à découvrir les meilleurs équipements, gadgets, histoires et boissons alcoolisées au service de vous, le lecteur. Contactez l'auteur ici.