Projet G310 GS / Rehausseurs de barre Wunderlich

Apr 25, 2023

Dans le cadre des mises à niveau boulonnées en cours pour ma BMW G310 GS, Wunderlich nous a fourni un ensemble de rehausseurs de barre pour la 310 GS (73,95 $ pour les clients américains - plus de détails ici). Comme pour les autres pièces que j'ai installées sur cette machine, j'ai dû acheter des outils pour installer ces embouts. Le G310GS pourrait être un excellent vélo pour qu'un débutant apprenne à rouler, mais c'est au moins un vélo de niveau 200 à utiliser.

Les contremarches de barre m'ont pris le plus de temps à être boulonnées au vélo, car je ne possédais pas d'outil qui pourrait atteindre sous le triple supérieur, pour fixer les écrous et desserrer les boulons qui maintiennent les barres. Oui, vous avez bien lu : le guidon est fixé au triple supérieur avec des boulons traversants. Toute clé que je possédais était coincée en dessous par le cadre, la carrosserie, les fourches, le klaxon, avant d'avoir une bonne prise sur l'écrou.

En route pour Harbor Freight, et je me suis acheté les plus longues extensions de douilles non oscillantes d'un demi-pouce qu'ils transportaient. Avec un pied et demi d'extension, je pouvais mettre une douille sur cet écrou sans heurter la carrosserie, les fourches ou le cadre. Une clé au-dessus et une au-dessous, et les barres étaient desserrées. Mais ensuite j'ai eu un autre problème.

Extensions de douille très longues. Photo: Kate Murphy

Le guidon est souple. Comme, VRAIMENT disquette. Une fois que je les ai détachés du vélo, ils voulaient juste aller partout. Je n'ai pas pu les monter et tous les câbles pour l'installation de la colonne montante.

Pour éviter de pincer quoi que ce soit, j'ai fini par jeter des attaches sur les chevrons du plafond du garage et suspendre les barres par le haut. J'ai utilisé des sangles à boucle à came, afin de pouvoir ajuster la hauteur des barres pendant que je travaillais. Comme je n'ai que deux mains, je voulais pouvoir les desserrer ou les serrer très légèrement.

Je ne ferais pas confiance à ces chevrons pour tenir un vélo, mais ils tiendront certainement les barres. Photo: Kate Murphy

Une fois que j'ai terminé tout ce processus, l'installation de la contremarche de barre était un morceau de gâteau relatif. Wunderlich fournit des boulons géants (pas la même taille, cependant, que l'OEM, alors assurez-vous également d'avoir cette douille à portée de main) qui traversent le triple supérieur, à travers les élévateurs, puis dans le support de barre inférieur.

Les élévateurs de barre, les boulons, les écrous et la pince du vélo, faciles avec les barres suspendues. Photo: Kate Murphy

Serrez-les. Les écrous sont en nylock, donc ne craignez pas qu'ils se détachent de sitôt.

Les contremarches se boulonnent à la pince en haut et au triple en bas. Photo: Kate Murphy

Ensuite, le plaisir de positionner et de fixer les barres elles-mêmes : vous pouvez marquer les barres à l'endroit où elles rencontrent la pince lorsque vous commencez, mais vous les voudrez probablement à un endroit différent de celui où vous avez commencé. C'était mon cas. Je les ai inclinés vers le siège juste un skosh.

Abaissez un peu les barres suspendues, serrez les boulons selon les spécifications… Photo : Kate Murphy

Avant de les serrer selon les spécifications, j'ai tourné les barres de verrouillage à verrouillage pour m'assurer que j'avais suffisamment d'espace dans les câbles pour maintenir les élévateurs en place. Bonnes nouvelles! Les motos modernes semblent être beaucoup plus indulgentes avec les élévateurs de guidon que les anciennes que nous avions l'habitude de conduire. Les fabricants nous écoutent-ils vraiment ?

Ce test de verrouillage à verrouillage m'a averti que mes rétroviseurs heurtaient mon pare-brise au verrouillage complet. Au lieu de déplacer les barres d'où je les aimais, cependant, j'ai desserré et repositionné les miroirs.

Vous ne penseriez pas que ce petit ajustement aurait un impact mais… Photo : Kate Murphy

Merci, Wunderlich, pour une autre amélioration de la qualité. Les contremarches ont rendu un vélo confortable encore plus confortable.